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第一千一百六十三章 制造为王

德国人的代表团来到这里快三个月了,参观了美国的工业企业、军事培训、科研和征兵工作,包括神秘的第9区,对于这些自诩精英的家伙来说,最直观的感受就是其强大的生产能力和飞快的扩张速度。

“这是6个月时间内建立起来的吗?”

位于密歇根州的一个名不见津传的小镇柳溪(WillowRun),距离“工业之城”底特律只有一个小时车程,他们看到一大片现代化的厂房拔地而起,这里就是福特汽车公司的新厂区,只不过它们所生产的并不是闻名瑕尔的“T”型小汽车,而是一架20多米长、翼展33宽、空重高达17吨左右的庞然大物。

“实际上,在它开工后的第3个月,第一架成品就从组装线上被制造出来,我们在此之前,进行了长达5个月的调研,你知道的,在此之前,福特公司从来没有接触过飞机生产的任何步骤,在我们的老董事长(指福特公司创始人亨利.福特)的心目中,这不过是一件大一点的玩具罢了,一辆“T”型车大概有1.5万个零件,而一架4引擎重型轰炸机差不多需要50万个零件,外加500多种总数30万个异型铆钉,这不重要,重要的是,我们需要知道飞机生产的全部流程,于是用了三个月前往它的生产公司,联合联飞机工厂考察,再用2个月确定新的生产厂地址、结构和规模,你看到的还不是最终的成品,目前我们总共用去了33万平方米的工业用地,政府允许我们在适当的时候扩建整个组装线,把它扩大四倍,它将成为世界最大的单一品种飞机生产基地,平均一架轰炸机下线的时间为一周,随着工人熟练度的不断增加,这个时间将会大大缩短,我们没有设置上限。”①

查尔斯.索伦森是福特生产部门的管理者,目前这家飞机制造工厂的执行经理,陪同以军备部长菲里茨托特为首的德国代表团参观这家占地面积33万平方米的巨型生产工厂。

听到他的介绍,德国人连声惊叹,他们的眼前是一眼望不到头的组装线,超过一百架4引擎重型轰炸机整整齐齐地排列,传送带将大量的零件送到工作岗位上,使得组装工人们只需要简单地一伸手就能拿到,每一架飞机所需的装配人员不少于30人,其中绝大部分都是女性。

索伦森骄傲地说道:“她们中的大多数人,在半年前还是家庭妇女、刚毕业的高中女生或是无所事事的啃老族,底特律是蓝领的城市,这里有上百万个工人家庭,他们的父亲、兄弟往往都是某个工厂的技术骨干,在美国工业大扩军的当下,失业者被海量的工厂一扫而光,当我们福特公司决定转型生产飞机发动机和整机时,已经无法从市面上雇佣到合格的熟练工厂,这难不倒我们伟大的创始人,他说:既然请不到父亲,那就把女儿招进来好了,他们的骨子里流着工人的血液,就这样,一个伟大的计划诞生了,看到挂在高处的招贴画了吗。”

托特等人抬起头,只见工厂的大梁上挂着一幅巨幅彩色宣传图,图的中心是一名身材妖娆、穿着蓝色牛仔工服头戴黄色安全头盔的女工,手上拿着一把双头扭刀,神情骄傲地眺望远方,配图的文字写着这么一句话。

“Mengotowarandwomengotofactories。”

托特无法理解,美国可是一个资本主义国家,尽管受到经济危机的打击,可是底子还是很厚的,以他1.3亿人口的体量,想要找到合格的男工并不困难,可他们看到的却是一个个女工被他们从零开始培养成合格的铆工,按一百架飞机的生产数量来计算,一个工期(8-12小时)就需要合格女工3000多人,如果是三班倒,这个工厂目前的女工数量达到了上万人,再加上预期中的扩建项目,岂不是说,柳溪工厂建成之后,将会招收五万女工?

托特忍不住问了一个关键性的问题:“作为一家半年前才开始转产飞机的汽车工厂,又是大量使用新手,废品率如何?”

索伦森微笑道:“生产质量与工人的技术无关,关键在于管理制度,我能告诉你们的是,到第十架飞机下线,空军接收人员的反馈是已经不输于它的母工厂,到了第100架,我们的质量全面超过联合飞机制造公司,制造业,我们才是巨头,他们不过都是些小字辈而已。”

托特不得不信,就在一百公里外的沃伦,同样是汽车巨头的克莱

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